防腐、防水、冷庫專用型設(shè)計(jì)
電動(dòng)叉車防腐設(shè)計(jì)技術(shù)主要從以下幾方面作了處理:
· 電器件與接頭全部在車體內(nèi)側(cè),采用美國AMP防水接插件
· 車體外露易進(jìn)水部位設(shè)防塵罩
· 結(jié)構(gòu)件采用磷化底漆及鐵紅環(huán)氧酯底漆、不飽和聚脂膩?zhàn)樱ㄔ踊遥咂放破崮透g丙烯酸聚氨脂磁漆
· 薄板件低溫磷化前處理和粉末涂裝工藝
· 操作面罩板采用纖維強(qiáng)化塑料模具成型
· 叉車同時(shí)對(duì)車體上所有工藝孔及功能孔加防水塞
· 車體下方開設(shè)漏液孔等防腐設(shè)計(jì)方案,大大延長了電動(dòng)叉車在腐蝕作業(yè)環(huán)境中的使用壽命
· 液壓系統(tǒng)使用用低溫防凍液壓油
· 變速箱使用用低溫防凍齒輪油
· 主要堅(jiān)固件采用不銹鋼螺栓
產(chǎn)品描述:
· 高頻MOS管集成控制系統(tǒng),行走控制平穩(wěn),調(diào)速性能優(yōu)越,組合式叉車控制系統(tǒng)。
· 獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)減振技術(shù),驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用獨(dú)立懸掛式結(jié)構(gòu),隨路面起伏驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)沉降,保證了驅(qū)動(dòng)輪始終與地面接觸,不易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,使得叉車通過性能更優(yōu)越.。
· 車架左右起升采用同步連接,使叉車即使在偏載的情況下也能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)升降。
· 電磁式離合器失電剎車、再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑制動(dòng)等多重制動(dòng)功能。
· 原裝進(jìn)口無極加速器,線束簡(jiǎn)潔,系統(tǒng)匹配更恰當(dāng)。
· 電池欠壓保護(hù)功能和液壓過載保護(hù)裝置,充分保證叉車工作。
· EPS電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得叉車轉(zhuǎn)向靈活方便,在狹小空間內(nèi)亦可轉(zhuǎn)向。
· 側(cè)拉式電池快換裝置,配雙排電池快換小車,適合連續(xù)作業(yè)工況。


貨號(hào) | 單位 | DN28051 | |
負(fù)載能力 | kg | 1000 | |
載荷中心距 | Q | mm | 500 |
起升高度 | H3 | mm | 3000 |
前移距離 | E | mm | 510 |
傾斜角度 | S | 3/5 | |
無負(fù)載行駛速度 | km/h | 5 | |
負(fù)載行駛速度 | km/h | 5 | |
無負(fù)載起升速度 | mm/s | 180 | |
負(fù)載起升速度 | mm/s | 100 | |
無負(fù)載最大爬坡能力 | % | 8 | |
負(fù)載最大爬坡能力 | % | 5 | |
不含電池重量 | kg | 2050 | |
整車長度(門架沒前移不含貨叉) | L | mm | 1530 |
整車長度(門架沒前移含貨叉) | L1 | mm | 2100 |
門架前移后整車長度 | L2 | mm | 2640 |
整車寬度 | B | mm | 1035 |
護(hù)頂架高度 | mm | 2185 | |
門架降至最低高度 | H1 | mm | 1975 |
門架起升至最高整車高度 | H2 | mm | 4050 |
軸距 | Y | mm | 1310 |
貨叉長度 | mm | 1070 | |
貨叉面寬度 | mm | 100 | |
貨叉降至最低高度 | S | mm | 35 |
貨叉外側(cè)寬度可調(diào)范圍 | mm | 210-716 | |
最小離地間隙 | mm | 55 | |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa | mm | 1460 |
最小轉(zhuǎn)彎通道寬度理論值 | Asts | mm | 2230 |
承載輪 | mm | 210*75 | |
驅(qū)動(dòng)輪 | mm | 230*75 | |
平衡輪 | mm | 130*55 | |
車輪類型 | polyurethane(聚氨酯) | ||
驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型 | AC series motor(交流電機(jī)) | ||
功率 | kw | 1.5 | |
起升電機(jī)類型 | DC series motor(直流電機(jī)) | ||
功率 | kw | 3 | |
電壓 | V | 24 | |
容量 | AH | 270 | |
重量 | kg | 260 | |
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貨號(hào) | 單位 | DN28051 | |
負(fù)載能力 | kg | 1000 | |
載荷中心距 | Q | mm | 500 |
起升高度 | H3 | mm | 3000 |
前移距離 | E | mm | 510 |
傾斜角度 | S | 3/5 | |
無負(fù)載行駛速度 | km/h | 5 | |
負(fù)載行駛速度 | km/h | 5 | |
無負(fù)載起升速度 | mm/s | 180 | |
負(fù)載起升速度 | mm/s | 100 | |
無負(fù)載最大爬坡能力 | % | 8 | |
負(fù)載最大爬坡能力 | % | 5 | |
不含電池重量 | kg | 2050 | |
整車長度(門架沒前移不含貨叉) | L | mm | 1530 |
整車長度(門架沒前移含貨叉) | L1 | mm | 2100 |
門架前移后整車長度 | L2 | mm | 2640 |
整車寬度 | B | mm | 1035 |
護(hù)頂架高度 | mm | 2185 | |
門架降至最低高度 | H1 | mm | 1975 |
門架起升至最高整車高度 | H2 | mm | 4050 |
軸距 | Y | mm | 1310 |
貨叉長度 | mm | 1070 | |
貨叉面寬度 | mm | 100 | |
貨叉降至最低高度 | S | mm | 35 |
貨叉外側(cè)寬度可調(diào)范圍 | mm | 210-716 | |
最小離地間隙 | mm | 55 | |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa | mm | 1460 |
最小轉(zhuǎn)彎通道寬度理論值 | Asts | mm | 2230 |
承載輪 | mm | 210*75 | |
驅(qū)動(dòng)輪 | mm | 230*75 | |
平衡輪 | mm | 130*55 | |
車輪類型 | polyurethane(聚氨酯) | ||
驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型 | AC series motor(交流電機(jī)) | ||
功率 | kw | 1.5 | |
起升電機(jī)類型 | DC series motor(直流電機(jī)) | ||
功率 | kw | 3 | |
電壓 | V | 24 | |
容量 | AH | 270 | |
重量 | kg | 260 | |
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